Содержание
Метро Токио | Обычные билеты/купонные билеты
Продаются на всех станциях. Обычные билеты стоят 170 иен, 200 иен, 250 иен, 290 иен и 320 иен в зависимости от пройденного расстояния. Если вы часто путешествуете на одно и то же расстояние, сэкономьте, купив билеты с купоном.
- Обычные билеты
- Купонные билеты
Обычные билеты
Билеты продаются в автоматах по продаже билетов на каждой станции метро Токио.
Билеты доступны номиналом 170 иен, 200 иен, 250 иен, 29 иен.0 иен и 320 иен. Выберите тариф в зависимости от расстояния, которое вы проедете.
| Тарифы | Стоимость проезда зависит от расстояния, которое вы проедете.
Нажмите на ссылку ниже для получения дополнительной информации об использовании карт IC. PASMO (IC-карта) Вы можете подтвердить свой тариф с помощью планировщика пересадки в метро Токио: Поиск тарифа/трансфера См. также: Тариф по возрасту | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Где купить | Автоматы по продаже билетов есть на каждой станции токийского метро. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Срок действия | Действует только в день покупки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарифы на определенные интервалы | Аясэ — Кита-сэндзю на линии Тиёда: 140 иен (для детей: 70 иен) Тарифы между Аясэ и Кита-сэндзю на линии Тиёда Билеты на метро Toei также можно использовать при поездке между станциями Мэгуро и Сирокане-таканава. на линии Намбоку. Тарифы между Мегуро и Широкане-таканавой на линии Намбоку | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Возврат | Возврат возможен только для действительных билетов, которые еще не были использованы. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Путешествие дальше, чем позволяет ваш тариф/пересадка на поезд |
При пересадке между поездами обязательно воспользуйтесь оранжевыми билетными воротами и завершите пересадку в течение 60 минут. Однако на некоторых станциях можно пересесть, не проходя через турникеты.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Если вы потеряли билет |
|
С вас будет взиматься плата за обработку в размере 170 иен (220 иен при пересадке на поезда других компаний) для обработки вашего возврата.
(Если вы не знаете, где вы сели, с вас будет взиматься плата за проезд на конечной остановке.)Купонные билеты
Tokyo Metro имеет три типа купонных билетов для удовлетворения потребностей пассажиров. Купонные билеты можно использовать на любой станции метро Токио.
Существуют ограничения на его использование и на количество билетов, которые вы можете получить.
| Типы купонных билетов |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тарифы | Стоимость пакета купонных билетов эквивалентна цене 10 обычных билетов. Например, набор купонных билетов для раздела 170 иен стоит 1700 иен. * Примечание. Стоимость проезда на специальном участке линии Тиёда между Аясэ и Кита-сендзю составляет 1400 иен (700 иен для детей). Стоимость проезда между Аясэ и Кита-сендзю на линии Тиёда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Где купить |
Пункты выдачи билетов на метро и справочная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Срок действия | Три месяца с момента покупки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Возврат | Если вы не использовали ни один из купонных билетов и они все еще действительны: Вы можете получить возмещение стоимости купонных билетов за вычетом комиссии за обработку в размере 220 иен. Если вам больше не нужны действительные купонные билеты после того, как вы начали их использовать: Вы можете получить возмещение за вычетом стоимости обычного билета за каждый использованный билет и сбора за обработку в размере 220 иен. Пример: Возврат пакета купонных билетов стоимостью 1700 иен, пять из которых были использованы. Сумма возврата = 1700 иен − (170 иен × 5 + 220 иен) = 630 иен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Путешествие дальше, чем позволяет ваш тариф |
При пересадке между поездами обязательно воспользуйтесь оранжевыми билетными воротами и завершите пересадку в течение 60 минут.
|
€9 железнодорожный билет: 52 миллиона дешевых билетов на поезд продано за три месяца, поскольку немцы заключают сделку
Немецкий железнодорожный проездной стоимостью 9 евро подходит к концу на этой неделе, после того как путешественники приобрели гигантские 52 миллиона билетов за три месяца.
Сверхдешевый проездной билет предлагал пассажирам неограниченное пользование пригородными и региональными поездами в период с июня по август.
Предложение заканчивается в среду. Но Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV) призвала правительство ввести замену, утверждая, что путешественники приобрели 52 миллиона билетов.
«Если мы серьезно относимся к транспортному переходу и изменению климата, мы должны действовать сейчас», — сказал генеральный директор VDV Оливер Вольф.
«Билет оказался очень удачным, и стоит подумать о его продолжении».
По оценкам ВДВ, за период действия предложения было сэкономлено около 1,8 млн тонн CO2 – сокращение эквивалентно посадке 90 миллионов деревьев .
Что такое немецкий билет за 9 евро и работает ли он?
В мае Deutsche Bahn — немецкая железнодорожная служба — ввела льготный проездной билет, чтобы помочь людям справиться с растущей инфляцией и поощрять экологичные путешествия.
Билет стоимостью 9 евро в месяц предлагал пассажирам неограниченное пользование пригородными и региональными поездами в период с июня по август.
Сильно субсидируемый проездной пользуется огромной популярностью. В дополнение к продаже отдельных билетов 10 миллионам человек с существующими транспортными проездными была возмещена разница между их обычной ценой и билетом в девять евро.
По данным еженедельных опросов 6000 пользователей общественного транспорта, проведенных Deutsche Bahn и Ассоциацией немецких транспортных компаний (VDV), проездные побудили каждого пятого человека впервые перейти на общественный транспорт . Исследователи подсчитали, что 10% поездок на поезде в противном случае пришлось бы совершать на машине.
Пригородный поезд Deutsche Bahn на железнодорожной станции УльмЛеонид Андронов / canva
Другие исследования показывают, что автомобильный транспорт существенно не сократился.
Исследование , проведенное Техническим университетом Мюнхена, показало, что хотя 35% из 1000 участников исследования чаще пользовались автобусом и поездом , всего 3% реже пользовались собственным автомобилем.
Тем не менее, руководитель исследования Клаус Богенбергер сказал, что со временем это число может увеличиться.
«Радикального изменения повседневного поведения из-за нового предложения ожидать не приходилось. Это делает процент людей, которые используют альтернативные виды транспорта вместо собственного автомобиля», — сказал он.
«Важным результатом является то, что многие интегрировали общественный транспорт в свою повседневную жизнь».
«Важным результатом является то, что многие интегрировали общественный транспорт в свою повседневную жизнь».
Клаус Богенбергер
Научный сотрудник Мюнхенского технического университета
Введет ли правительство замену билету на поезд стоимостью 9 евро?
Эксперимент обошёлся примерно в 2,5 миллиарда евро государственных субсидий, и правительство Германии до сих пор исключало возможность его дальнейшего продления. Но другие обсуждаемые предложения включают годовой билет за 365 евро или предложение в стиле телефонного плана, когда пассажиры покупают месячный бюджет на километры.