Почему исчезли «Тальго» в Атырау? — новости на сайте Ак Жайык
Национальная компания «Казахстан темир жолы» возобновила железнодорожное сообщение между городами. Но желающих купить билет на поезд «Тальго» ждал неприятный сюрприз – по каким-то причинам движение этих современных вагонов на многих направлениях остановлено.
Надолго ли приостановлена эксплуатация этих поездов, в связи с чем и как скоро они возобновят свою работу – об этом на официальном сайте компании информации нет. Нам удалось найти лишь сообщение о том, что АО «Пассажирские перевозки» временно отменили курсирования несколько коммерческих пассажирских поездов, сформированных из вагонов Тальго. С 1 июля прекратили движение поезда № 19/20 «Нур-Султан-Нурлы жол – Атырау», № 701/702 «Алматы-2 – Нур-Султан-Нурлы жол», со 2 июля перестал ездить поезд № 95/96 «Нур-Султан-Нурлы жол – Уральск». С 1 августа были временно отменено курсирование еще двух пассажирских поездов «Тальго» из Алматы в Усть-Каменогорск и Уральск.
– Ввиду продолжающейся неблагоприятной эпидемиологической ситуации и введённых карантинных мер, связанных с распространением коронавирусной инфекции, наблюдается снижение уровня пассажиропотока и наполняемости в пассажирских поездах, что приводит к значительным убыткам, – прокомментировала пресс-служба компании последнюю новость.
Для предотвращения ухудшения неблагоприятного финансового состояния компания решила временно приостановить курсирования двух поездов «Тальго», на которые наблюдается наименьший спрос.
Пассажиры, уже не один месяц пытающиеся купить билет на поезд «Тальго», возмущены.
– Наши родители пожилые люди, по медицинским показаниям полет на самолете им противопоказан. Трое суток пути в старом вагоне с общим туалетом они тоже вряд ли перенесут. Каждую осень они ездили в Алматы на лечение и последние несколько лет на «Тальго». Мы покупали им билеты в бизнес-купе, где есть свой санузел, душ. Для маломобильных людей это очень удобно, – рассказывает Бейбит.
Кроме того, меньшее по сравнению с обычным поездом время пребывания в пути скоростных вагонов также является их несомненным преимуществом. Но самое главное, поезда «Тальго» оснащены современной системой кондиционирования и обновления воздуха в отличие от старых вагонов советского производства. В свете профилактики заболеваемости коронавирусной инфекцией данный факт играет особую роль. Естественно, возникает вопрос – почему во время пандемии, когда все организации и предприятия прикладывают массу усилий для того, чтобы не допустить распространения КВИ, КТЖ, наоборот, способствует ее распространению, убирая из расписания поезда Тальго.
Сначала Бейбит пытался купить для родителей прямые билеты из Атырау до Алматы. Больше месяца он мониторил сайты продаж железнодорожных билетов, но на «Тальго» билетов не было. Тогда он решил пойти обходным путем и отправить пожилых людей в Алматы через Нур-Султан. Но оказалось, что из Атырау в Нур-Султан поезда «Тальго» не ходят. Судя по предлагаемым на сайтах билетам, они курсируют только между Нур-Султаном и Алматы.
Отметим, что Казахстан приобрел 570 вагонов «Тальго», изготовленных по испанской технологии. Ранее они курсировали по 15 маршрутам.
Жители привокзального района Алматы сообщают, что дорогостоящие вагоны, купленные национальным перевозчиком на деньги налогоплательщиков и презентованные несколько лет назад казахстанцам с такой помпой, в данное время простаивают на железнодорожных тупиках.
Компания «КТЖ» объяснила общественности, что решила отказаться от дальнейшей покупки вагонов «Тальго» в силу экономических причин. Их обслуживание стоит дороже затрат на обычные поезда, а окупаемость при этом меньше. Ведь в «Тальго» малое количество посадочных мест, в 3 раза меньше, чем в обычных поездах. Но разве это не плюс в условиях пандемии? Или лучше держать 50 человек в плацкарте с отсутствующей вентиляцией?
Кроме того, остается вопрос – почему компания отказывается от эксплуатации уже закупленных вагонов? Любой простой техники и оборудования ведет к обветшанию и потере технических свойств.
Складывается впечатление, что КТЖ готова «похоронить» огромные государственные средства, вложенные в закупку новых вагонов, лишь бы не тратиться сейчас на их обслуживание.
Почему акимат не реагирует на отсутствие современных вагонов в Западном Казахстане? В нашем регионе сложилась непростая эпидемиологическая ситуация, летом область лидировала по числу инфицированных коронавирусом. И только соблюдение всех карантинных мер позволило стабилизировать ситуацию.
Вчера президент Касым-Жомарт Токаев принял акима Атырауской области Махамбета Досмухамбетова и поручил взять на особый контроль эпидемиологическую ситуацию в регионе. А контроль предполагает широкий спектр различных защитных мероприятий, в том числе на транспорте. «Тальго» как нельзя лучше подходят для соблюдения мер противоэпидемиологической защиты. Самолеты летают с полным бортом пассажиров, авиакомпании не проводят рассадку пассажиров «через» кресло, обычные поезда также собирают полные вагоны. Так в чем же проблема выпустить «Тальго»?
Б.
Акжолов
27 октября 2020, 11:04
Более миллиона пассажиров перевез «Тулпар-Тальго» в 2014 году
Общество
649
Ксения Воронина
Более миллиона пассажиров воспользовались услугами «Тулпар-Тальго» в 2014 году, передает Kazpravda.kz со ссылкой на пресс-службу АО «Пассажирские перевозки».
В пресс-службе отмечают, что в 2015 году планируется увеличить периодичность курсирования «Тулпар-Тальго» по маршрутам Астана – Кызылорда, Алматы – Актобе, Алматы – Усть-Каменогорск, Астана-Усть – Каменогорск, поскольку скоростные поезда приобретают все большую популярность среди казахстанцев.
«Пассажиров привлекает сокращенное время следования в пути, а оно в 1,5–2 раза короче, чем в обычных пассажирских поездах, а также комфортные условия, в том числе для проезда людей с ограниченными возможностями, биотуалетные комплексы», – рассказали представители АО «Пассажирские перевозки».
В настоящее время скоростные пассажирские поезда «Тулпар-Тальго» курсируют по 8 новым маршрутам, открытым в течение трех последних лет.
Первые скоростные поезда были запущены в 2002 году по двум маршрутам – Астана – Алматы и Алматы – Шымкент, сегодня же казахстанцы ездят на поездах «Тулпар-Тальго» в направлениях Алматы – Петропавловск, Астана – Актобе, Астана – Атырау, Алматы – Атырау, Алматы – Актобе, Алматы – Усть-Каменогорск, Астана – Усть-Каменогорск, Астана – Кызылорда.
Кроме того, в поездах с ноября прошлого года действует система гибкого регулирования тарифов. Пассажир, приобретающий билеты заранее, имеет возможность купить билет по цене ниже базовой до 35%. К примеру, если пассажир приобретает билет на поезд Астана – Актобе за 40 суток до отправления поезда, стоимость проезда вместо базовой цены 11 тыс. тенге составит до 7 тыс. тенге.
С 16 декабря 2014 года внедрена программа скидок для молодых, пожилых и активных пассажиров, которые, приобретая специальные дисконтные карты, смогут получить скидки от 10 до 20%.
Дисконтные (скидочные) карты на проезд в поездах «Тұлпар-Тальго» применяются по 3 категориям. Это «Кұрмет» – для пожилых людей в возрасте 60 лет и старше (размер скидки – 10%), «Жастар» – для молодых людей в возрасте от 16 до 25 лет (размер скидки – 10%). Категория «Саяхатшы» предусмотрена для постоянных клиентов – от 10 до 20%.
- За сутки
- За неделю
- За месяц
Коммунальная ломка
Закон Республики Казахстан
Военнослужащего актауского гарнизона арестовали за изнасилование своей дочери
Минздрав разработал поправки по вопросам страхования профессиональной ответственности врача. Но почему же практикующие врачи против этих новелл?
Какие документы подписали Казахстан и Узбекистан по итогам переговоров
Бауыржан Байсеркин освобожден от должности
Проект по повышению доходов сельского населения масштабируют по всему Казахстану – Кульгинов
Премьер ознакомился с проектом строительства новой ТЭЦ в Кызылорде
Премьер-министр встретился с аграриями Кызылординской области
Выпавшую с 8-го этажа павлодарскую школьницу подключили к ИВЛ
Приоритетные задачи по развитию Кызылординской области обозначил премьер
Определены штрафы и тюремные сроки для врачей за вред здоровью и смерть пациента
Объявлены дата и место нового сольного концерта Димаша Кудайбергена
Токаев посетил мавзолей Толе би в Ташкенте
Новые подходы по решению проблем моногородов утвердили в Правительстве РК
Президенты Казахстана и Узбекистана договорились о создании двух советов
Президент о мемориале «Тағзым»: В память о жертвах январских событий и как назидание для потомков
Бауржан Шукенов: «Соглашение с CNC – начало большого пути»
Прямые авиарейсы свяжут Казахстан и Пакистан
Казахстан готов выступить воротами для инвесторов в Центральную Азию – вице-премьер
Закон Республики Казахстан
Мамытбеков главе Минздрава: Куда делись деньги ФСМС
В центре столицы горит девятиэтажка (Видео)
Пожилые супруги и 3-летний внук замерзли насмерть в области Абай
Игорь Павлюк назначен спортивным директором ФК «Астана»
В акимате объяснили появление сталактитов в несданных квартирах Костаная
«Одни дома»: двое детей сгорели в запертом доме в Шу
Женис Касымбек стал акимом Астаны
Названы самые загрязненные города Казахстана
Практически ежедневно осуществляются информационные вбросы в адрес руководства страны, вооруженных сил, являющихся базовым элементом государственности.
У акимов станет больше заместителей
Два комитета хотят упразднить в МВД
Склад сайгачих рогов и уникальные самоцветы нашли полицейские в частном доме в Алматы (видео)
За салют с крыши поста полиции житель Алматы поплатился свободой (видео)
«Озеро» с запахом химикатов появилось вблизи Атырау
Человек погиб в сорвавшемся лифте в Алматы
Серийного вора аккумуляторов задержали в Алматы
В Сети появилось видео пылающей легковушки на трассе в Костанайской области
Спецоперация по задержанию банды вымогателей попала на видео в Актобе
Токаев сменил послов Казахстана в ряде стран
Новости СМИ2
Новости СМИ2
Политика
,
Экономика
,
Общество
,
Образование
В Алматинской области ученики построенной за 1,6 млрд тенге…
Общество
Родные пропавшего иностранца нашли его спустя 26 лет в Каза…
Общество
Деда обязали платить алименты внукам в СКО вместо сына
Общество
,
Видеогалерея
Иностранцы организовали нарколаборатории в Алматинской обла…
- [[year]]
