Содержание
Москва — Арзамас | Gozoom
| Номер | Маршрут | Время отправления | Время прибытия | График |
|---|---|---|---|---|
| 226В | Москва — Нижний Новгород | 01:20:00Москва (Казанский вокзал) | 07:50:00Арзамас-1 | только 8 января |
| 380Э | Москва — Первомайск | 20:25:00Москва (Казанский вокзал) | 03:14:00Арзамас-1 | ежедневно |
| 072Г | Москва — Чебоксары | 00:10:00Москва (Казанский вокзал) | 06:40:00Арзамас-2 | ежедневно |
| 274Х | Москва — Казань | 00:55:00Москва (Казанский вокзал) | 07:04:00Арзамас-2 | только 14, 21, 28 января, 4, 11, 18, 23 февраля, 28, 29 апреля, 6, 13 мая |
| 228Э | Москва — Чебоксары | 02:15:00Москва (Казанский вокзал) | 10:03:00Арзамас-2 | только 3, 6, 8 января |
| 228Э | Москва — Чебоксары | 02:35:00Москва (Казанский вокзал) | 10:03:00Арзамас-2 | только 31 декабря |
| 478Г | Москва — Ижевск | 04:00:00Москва (Казанский вокзал) | 12:26:00Арзамас-2 | только 29 декабря |
| 276Х | Москва — Казань | 04:00:00Москва (Казанский вокзал) | 12:26:00Арзамас-2 | только 30, 31 декабря, 7, 8, 9 января |
| 206Х | Москва — Казань | 13:10:00Москва (Казанский вокзал) | 19:08:00Арзамас-2 | только 1 января |
| 082И | Москва — Улан-Удэ | 13:10:00Москва (Казанский вокзал) | 19:08:00Арзамас-2 | только 4 января |
| 082И | Москва — Улан-Удэ | 13:10:00Москва (Казанский вокзал) | 19:08:00Арзамас-2 | только 6 января |
| 082И | Москва — Улан-Удэ | 13:10:00Москва (Казанский вокзал) | 19:08:00Арзамас-2 | 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 января, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 февраля, … |
| 082И | Москва — Улан-Удэ | 13:10:00Москва (Казанский вокзал) | 19:08:00Арзамас-2 | 25, 27, 29, 31 марта, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 26, 28, 30 апреля, 2, 4, 6, 8, 10, 12 мая, … |
| 082И | Москва — Улан-Удэ | 13:10:00Москва (Казанский вокзал) | 19:08:00Арзамас-2 | только 16, 18, 20, 22, 24 апреля |
| 056М | Москва — Екатеринбург | 13:18:00Москва (Казанский вокзал) | 18:58:00Арзамас-2 | ежедневно |
| 058Г | Москва — Йошкар-Ола | 16:08:00Москва (Казанский вокзал) | 22:52:00Арзамас-2 | ежедневно |
| 058Г | Москва — Йошкар-Ола | 16:08:00Москва (Казанский вокзал) | 22:52:00Арзамас-2 | ежедневно с 13. 04 |
| 112М | Москва — Круглое Поле | 16:38:00Москва (Казанский вокзал) | 23:04:00Арзамас-2 | 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 января, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 февраля, … |
| 060М | Москва — Сургут | 16:38:00Москва (Казанский вокзал) | 23:04:00Арзамас-2 | 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 января, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 февраля, … |
| 060М | Москва — Сургут | 16:38:00Москва (Казанский вокзал) | 23:04:00Арзамас-2 | 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29 апреля, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21 мая, … |
| 112М | Москва — Круглое Поле | 16:38:00Москва (Казанский вокзал) | 23:04:00Арзамас-2 | по чётным с 14.04 |
| 290М | Москва — Казань | 19:08:00Москва (Казанский вокзал) | 01:44:00Арзамас-2 | 22, 26 февраля, 27, 29 апреля, 1, 5, 7, 9 мая, 2, 8, 10, 12, 16, 26, 30 июня, 10, 14, 24, 28 июля, 7 августа, … |
| 096Н | Москва — Барнаул | 19:16:00Москва (Казанский вокзал) | 01:56:00Арзамас-2 | только 6 января |
| 096Н | Москва — Барнаул | 19:16:00Москва (Казанский вокзал) | 01:56:00Арзамас-2 | 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 января, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19 февраля, … |
| 118Н | Москва — Новокузнецк | 19:16:00Москва (Казанский вокзал) | 01:56:00Арзамас-2 | 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31 января, 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 февраля, … |
| 054Г | Москва — Чебоксары | 20:16:00Москва (Казанский вокзал) | 02:12:00Арзамас-2 | ежедневно |
| 248М | Москва — Казань | 23:36:00Москва (Казанский вокзал) | 06:19:00Арзамас-2 | ежедневно по 10. 01, кроме 31.12, 01.01, 05.01 |
Чтобы купить билет на поезд Москва – Арзамас, достаточно изучить движение тринадцати маршрутов, движущихся по этому направлению. Арзамас лежит в 112 км к югу от Нижнего Новгорода. Постоянно развивая культурное и хозяйственное устройство города в честь своего 400-летия еще в 1978 году город был награжден особым орденом «Знак Почета». Кроме того, на расписание поездов Москва – Арзамас влияет и его благоприятное расположение на пересечении туристических трасс. Не удивительно, что в город ежегодно стремится попасть большое количество туристов и отдыхающих.
Постскриптум: Несентиментальное путешествие в российский город, производящий бомбы: Вы не найдете Арзамас-16 ни на одной карте. Но он все равно известен. И его 100 000 жителей являются наследниками давней традиции.
АРЗАМАС-16, Россия —
Путешествие начинается с ничем не примечательной аптеки в самом маленьком московском аэропорту Быково.
Группа людей, большинство из которых несут только свои портфели, собирается вокруг чиновника, который сверяет их имена со списком.
Игнорируя паспортный контроль и контроль безопасности, и даже не предъявив свои билеты, пассажиры перемещаются через аэродром к небольшому транспортному самолету.
Их рейс не входит ни в одно из расписаний Аэрофлота. И самолета, и рейса официально не существует. И когда самолет приземляется примерно через 45 минут после взлета, он приземляется в городе, которого нет ни на одной карте России.
Тем не менее, этот город вполне реален и даже по-своему знаменит.
Здесь, примерно в 250 милях к востоку от Москвы, производятся русские атомные бомбы. Это русский Лос-Аламос.
Город, в котором проживает 100 000 человек, имел множество названий, от КБ-II до объекта № 550. Его также прозвали Новым Иерусалимом в связи с преобладанием евреев среди ведущих советских физиков-атомщиков.
Сейчас он известен как Арзамас-16.
Это самый значительный и самый секретный из 10 самых секретных городов России, главный оплот военно-промышленного комплекса России.
Это уникальный город. В хорошо оборудованном родильном доме нам показывают младенца, новорожденного и еще мокрого. Врач легонько шлепает его по заднице и с гордостью говорит нам: «Какой чудесный малыш! Когда-нибудь он сделает лучшую бомбу в мире!»
Это шутка, конечно.
А вот на местном кладбище, которое жители Арзамаса-16 называют Арзамасом-17, среди привычных крестов и звезд обнаружены символы атома и жирных бомбочек. И это не шутка.
Строительство Арзамаса-16 началось в 1946 году на месте небольшого провинциального российского городка Саров, известного как родина русского святого и место источника, почитаемого православными верующими. С приходом в район волны новых людей родник зацементировали. У новых жителей была другая религия, другая идея вождения.
Им нужно было как можно быстрее овладеть секретами ядерного оружия.
К лету 1949 года они изготовили атомную бомбу, готовую к испытаниям в Семипалатинске.
Физики города считали, что в случае неудачи они почти наверняка будут сурово наказаны. Они были правы.
Недавно открытые архивы показали, что печально известный начальник советской тайной полиции Лаврентий Берия составил список ведущих физиков, которые должны были быть казнены или заключены в тюрьму, если бомба не сработает. Но это сработало, и вместо этого все получили медали.
Берия настолько доминировал в Арзамасе-16, что первая улица была названа в его честь. Он требовал такой степени секретности, что ученые шутили, что в Советском Союзе могут быть другие, конкурирующие центры атомного оружия, и они не будут знать об этом.
Излишне говорить, что в Советском Союзе ученые умели хранить секреты. В течение 1970-х годов все жители Арзамаса-16 были официально зарегистрированы по одному и тому же адресу по паспортам: г. Москва, Октябрьского поля, д. 1, кв. 36.
(По возвращении в Москву из Арзамаса-16 мы посетили эту квартиру, просто из любопытства.
Это обычная московская коммуналка. Жители были шокированы, узнав, что когда-то там проживало аж 100 000 человек’ живут’ в своей квартире.)
На самом деле ведущих ученых Арзамаса-16 поселили в просторных коттеджах. Самая красивая вилла в городе — на берегу пруда, прямо посреди великолепного парка — была построена для Андрея Дмитриевича Сахарова, блестящего физика, впоследствии ставшего правозащитником. Он отказался в нем жить.
До недавнего времени этому городу вообще не на что было жаловаться. Например, когда в Арзамасе-16 еще не было городской прачечной, грязное белье доставлялось в Москву и обратно по воздуху. Областной центр, Горький, был ближе, но московские прачечные имели лучшую репутацию, и Арзамас-16 имел право на лучшее.
В 1958 году при подготовке серии опытов у ученых из Арзамаса-16 потребовали несколько фунтов ртути. Его доставили, и следующие четыре года ртутный градусник нельзя было купить в советских аптеках.
Уровень жизни здесь казался как минимум в два раза выше, чем в любом другом регионе страны.
Почти в каждой семье была машина. Было ничтожное преступление. Об этом позаботился КГБ. Даже сегодня женщина в одиночестве не боится пройтись по пустынным улицам ночного города.
Жители по-прежнему предпочитают жить за границей с колючей проволокой, со всеми элементами безопасности государственной границы: полоска песка, на которой видны следы, и пограничники с автоматами и дрессированные собаки, охраняющие это государство-в-государстве день и ночь. Это то, к чему они привыкли.
Последние несколько лет, перевернувшие Россию с ног на голову, мало что изменили в Арзамасе-16, по крайней мере, внешне. Его стены не покрыты граффити, как в Москве. Политических групп нет. А государство по-прежнему распоряжается.
*
Некоторые изменения просачиваются внутрь. В киосках и магазинах продаются неизбежные Snickers и Marlboro. Вновь открыт святой источник, в центре города строится собор. Краевед Георгий Куличков рассказывает, что великолепные новые ворота для храма были сделаны в мастерской, где собирают атомные бомбы, и из той же стали, из которой они были изготовлены.
Но для многих перемены происходят недостаточно быстро. Нынешний директор города Владимир Белугин рассказывает нам, что узнал от проводницы поезда, что ее зарплата на 50% выше, чем зарплата его ведущих конструкторов бомб.
В прошлом году зарплату жителям Арзамаса-16 задержали на три месяца; они собрались на городском стадионе и серьезно угрожали забастовкой. Только согласие правительства погасить часть долга предотвратило забастовку рабочих, чья лояльность государству неоднократно подвергалась проверке КГБ.
«Как печально, — сказал Леонид Огнев, один из самых видных представителей арзамасской научной элиты, — но у меня ощущение, что мы стали ненужными людьми в нашей стране».
Другие надеются, что снова придет время, когда первоклассный физик будет делать больше, чем проводник поезда.
Мультимодальные перевозки или единый билет – что это?
Вы можете прослушать эту статью в аудиоформате в нашем подкасте:
Ваш браузер не поддерживает аудио
При покупке билета на поезд многие пассажиры сталкиваются с трудностями, когда не понимают, что означает тот или иной термин.
Сегодня мы решили подробно рассказать, что такое мультимодальные перевозки, чем они удобны и что дает единый билет.
Само понятие «мультимодальные перевозки» на железной дороге чаще применяется к перевозке грузов различными видами транспорта, которая организуется одним перевозчиком. Но все чаще его используют пассажиры, так как подразумевают перевозки поездом и автобусом.
С 2018 года на Российских железных дорогах стартовали мультимодальные перевозки. Их главное преимущество — повышение доступности для пассажиров из отдаленных населенных пунктов и туристическая привлекательность субъектов РФ. Но такие перевозки осуществляются по выделенным маршрутам: Белгород – Алексеевка – Россошь – Адлер; Москва — Старый Оскол — Валуйки; Москва-Ярославль-Вологда; Санкт-Петербург – Ярославль – Кострома; Москва-Арзамас — Дивеево; Екатеринбург-Серов-Бокситы; связь с Калининградской областью; сообщение с Якутском; сообщение с Курской областью; Саратов-Домодедово-Аэропорт Домодедово.
Спрос на единый билет (поезд+автобус) растет с каждым годом, поэтому каждый год появляются новые маршруты. А в этом году уже запущены новые. 31 января мультимодальные поезда отправились на курорты Приэльбрусья: Нейтрино, Эльбрус, Тегенекли, Байдаево, Итколь, Чегет, Терскол, Азау. Это открыло дорогу путешественникам, увлекающимся горным спортом, к покорению горных вершин России.
Стоит отметить еще одно преимущество, время прибытия и отправления поездов состыковано с автобусами. Поэтому трансфер будет комфортным и сократит время в пути.
Для этого типа билетов действуют несколько иные правила покупки и регистрации. Его можно приобрести не позднее, чем за 12 часов до начала автобусных перевозок. То же самое касается возврата. Для детей до 10 лет билет в автобус оформляется по полному тарифу, а также для льготных категорий граждан по специальным талонам.
Обратите внимание, что билет на поезд приобретается на конкретное место, а в автобусе размещение осуществляется на свободные места.