rt-571-accident — Googlesuche
AlleNewsVideosBilderMapsShoppingBücher
suchoptionen
Tipp: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.
Fuerza-Aérea-Uruguaya-Flug 571 — Википедия Сантьяго де Чили. Die Maschine vom Typ Fairchild-Hiller FH-227 …
1 погиб, 1 «критический» после аварии с участием четырех автомобилей 571 в Манчестере
patch.com › new-jersey › manchester-nj › 1-killed-1… один человек погиб, а второй находился в критическом состоянии после аварии во вторник, в результате которой во вторник утром была закрыта трасса 571.
Авария закрывает маршрут 571 в Томс-Ривер, Манчестер: Власти
patch.com.03.2022 · ТОМС-РИВЕР, Нью-Джерси — Во вторник утром шоссе 571 между бульваром Содружества в Манчестере и Уайтсвилл-роуд в Томс-Ривер закрыто, потому что …
Двое пострадали в результате аварии на шоссе 571 — WHIO-TV
www.
whio.com › новости › местные › два-ушиб-авария-571
Пропустить. Включить звук. Двое пострадали в аварии на 571. Двое пострадали в аварии на 571. Перетащите, чтобы изменить размер видео. Перетащите, чтобы изменить размер видео. Прямые трансляции. WHIO 7 Now · Круглосуточные новости WHIO …
Toms River — Rt. 571 в… — Сеть оповещения об инцидентах штата Нью-Джерси — Facebook
www.facebook.com › njincidentalerts › посты › toms…
04.10.2020 · Toms River- Rt. 571 в автокатастрофе в Уайтсвилле, пять пациентов, один субъект застрял в автомобиле. Маршрут 571 закрыт в западном …
Bilder
Alle anzeigen
Alle anzeigen
Автомобильная авария на реке Томс унесла жизни 1 человека на Route 571
-river-area › 2021/08/09 › том…
09.08.2021 · РЕКА ТОМС — В понедельник утром в результате лобового столкновения на шоссе 571 погибла местная женщина, подтвердила полиция.
Полиция Манчестера, штат Нью-Джерси: избегайте шоссе 571 и бульвара Содружества
www.
app.com › история › новости › пробки › 2022/12/12 › manchester-nj-crash…
По данным полиции, на перекрестке произошло дорожно-транспортное происшествие.
Женщина из Томс-Ривер опознана в Fatal Route 571 Crash
www.jerseyshoreonline.com › Ocean County
09.08.2021 · Клодин Сильвестри, 52 года, с реки Томс, ехала в западном направлении по трассе 571 по левой полосе, когда внезапно съехала на правую полосу, врезавшись … 571 Crash — 92.7 WOBM
wobm.com › toms-river-tot-injured-in-rt-571-crash
14.07.2012 · Малыш из реки Томс госпитализирован с травмой головы после аварии на Rt. 571 Четверг. Полиция сообщает, что 40-летний Кристиан Кейн был …
Ähnlichesuchanfragen
Accident on 571 today
Flug 571 Absturzstelle
Accident on 571 Toms River today
Flugzeugabsturz Anden 1972 Absturzstelle
Flug 571 Überlebende heute
Flug 571 Film Netflix
Flugzeugabsturz Anden Film Netflix
Flugzeugabsturz Anden 1972 Überlebende
В эту дату — Aerotech News & Review
31 декабря 1934: Хелен Ричи совершила первый запланированный гражданский полет с женщиной-пилотом на Ford Trimotor по маршруту Вашингтон-Детройт.
Ранее в том же году ее наняла компания Central Airlines из Гринсбурга, штат Пенсильвания, позднее вошедшая в состав United Airlines. В конце концов, профсоюз пилотов-мужчин вынудил ее уйти из кабины. Покинув Central Airlines, Ричи продолжил выступать на авиашоу. В 1936 лет она объединилась с Амелией Эрхарт в трансконтинентальной воздушной гонке Bendix Trophy Race. Ричи и Эрхарт заняли пятое место, обойдя несколько мужских команд. Позже Ричи летал с британским вспомогательным воздушным транспортом во время Второй мировой войны. Помимо того, что она была первой женщиной-пилотом коммерческой авиакомпании, Ричи также была первой женщиной, приведенной к присяге в качестве пилота авиапочты, и одной из первых женщин-летчиков-инструкторов.
31 декабря 1938 г.: Boeing Model 307 Stratoliner NX19901 совершил свой первый полет в Боинг-Филд, Сиэтл, штат Вашингтон. За штурвалом находились летчик-испытатель Эдди Аллен и второй пилот Джулиус А.
Барр. Модель 307 представляла собой четырехмоторный коммерческий авиалайнер, в котором использовались крылья, хвостовое оперение, двигатели и шасси серийного тяжелого бомбардировщика B-17B Flying Fortress. Фюзеляж был круглым в поперечном сечении для обеспечения наддува. Это был первый герметичный авиалайнер, и из-за его сложности он также был первым самолетом, в состав экипажа которого входил бортинженер. Boeing Model 307 управлялся экипажем из пяти человек и мог перевозить 33 пассажира. Во время Второй мировой войны TWA продала свои Stratoliner правительству Соединенных Штатов, которое обозначило их как C-75 и разместило на трансатлантических пассажирских перевозках. В 1944, 307-е были возвращены в TWA и отправлены обратно в Boeing для модификации и капитального ремонта. Крылья, двигатели и хвостовое оперение были заменены на более совершенные B-17G Flying Fortress. Последний из находящихся в эксплуатации был выведен из эксплуатации в 1951 году. Система запуска нулевой длины представляла собой метод, с помощью которого реактивные истребители и штурмовики можно было запускать почти вертикально с помощью ракетных двигателей для быстрого набора скорости и высоты.
Такие ракетные ускорители имели ограниченную продолжительность горения, обычно были твердотопливными и подходили только для однократного использования, поскольку предполагалось, что они упадут после израсходования. Большинство экспериментов ZELL, включая переоборудование нескольких фронтовых боевых самолетов для испытаний системы, проводились в течение 19-го века.50-х годов в годы становления холодной войны. Как предполагалось, при оперативном использовании ZELL использовалась бы мобильная пусковая платформа для рассредоточения и сокрытия самолетов, что уменьшало бы их уязвимость по сравнению с централизованным размещением вокруг установленных авиабаз с хорошо известными местоположениями. Хотя летные испытания показали, что такие системы можно использовать для боевых самолетов, ни один самолет с конфигурацией ZELL никогда не использовался в эксплуатации. Появление постоянно боеспособных ракет значительно уменьшило стратегическую потребность в самолетах для ядерных ударов, в то время как вопросы практичности также сыграли свою роль.
31 декабря 1968 г.: Туполев Ту-144 совершил первый полет. Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский авиалайнер, разработанный Туполевым, эксплуатировавшийся с 1968 по 1999 год. Ту-144 — первый в мире коммерческий сверхзвуковой транспортный самолет, прототип которого совершил первый полет за два месяца до британо-французского «Конкорда». Ту-144 был продуктом ОКБ Туполева, возглавляемого пионером воздухоплавания Алексеем Туполевым, и Воронежского авиационного производственного объединения в Воронеже, изготовившего 16 самолетов. Ту-144 совершил 102 коммерческих рейса, из которых только 55 с пассажирами, на средней высоте полета 52 000 футов и крейсерской скорости около 1400 миль в час (2 Маха). Ту-144 впервые вышел на сверхзвук 5 июня, 19 июня69, за четыре месяца до Конкорда, и 26 мая 1970 года стал первым в мире коммерческим транспортным средством, превысившим скорость 2 Маха. Проблемы с надежностью и развитием, а также последствия крушения Ту-144 на Парижском авиасалоне 1973 года и рост цен на топливо ограничили жизнеспособность Ту-144 для штатной эксплуатации.
Ту-144 был введен в пассажирские перевозки Аэрофлота между Москвой и Алматы 26 декабря 1975 г., но снят с производства менее чем через три года после крушения второго Ту-144 23 мая 1978 г. Ту-144 остался в коммерческой эксплуатации. как грузовой самолет до отмены программы Ту-144 в 1983. Позднее Ту-144 использовался советской космической программой для обучения пилотов космического корабля «Буран» и НАСА для исследований сверхзвука до 1999 года. Последний полет Ту-144 совершил 26 июня 1999 года.
1 января 19:14: 90 108 Тони Яннус вылетел на летающей лодке-биплане Benoist XIV из Санкт-Петербурга в Тампу во Флориде с платным пассажиром. Это был первый регулярный рейс коммерческого самолета — компанией Airboat Line — и он выполнялся до 5 мая 1919 года.14. Стоимость 22-мильного полета над водой составляла 5 долларов с доплатой, если пассажир весил более 200 фунтов.
Lockheed XP-49 3/4 вид спереди. (Фото ВВС США)
1 января 1943 г.
: Самолет Lockheed XP-49, развитие P-38 Lightning, впервые поднявшийся в воздух 11 ноября 1942 г., совершил аварийную посадку в Бербанке, штат Калифорния, когда левое шасси не может заблокироваться из-за комбинированной гидравлической и электрической проблемы. Пилотом был Джо К. Таул. Отремонтирован, возвращается в полет 16, 19 февраля.43, и отправляется в Райт-Филд, штат Огайо, для дальнейшего тестирования. Несмотря на улучшенные характеристики по сравнению с P-38, трудности с новыми двигателями, а также успех Republic P-47 Thunderbolt и P-51 Mustang не приводят к дополнительным заказам или производству.
1 января 1962 г .: Команды морских котиков были созданы с первой и второй командами, сформированными из персонала подводных подрывных отрядов. Команды были размещены на обоих побережьях США: первая группа на военно-морской базе амфибий Коронадо в Сан-Диего, штат Калифорния, и вторая группа на военно-морской базе амфибий Литтл-Крик в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния.
По словам основателя команды SEAL Роя Бема, Первые миссии морских котиков были направлены против коммунистической Кубы. Они заключались в развертывании с подводных лодок и проведении разведки на берегу в преддверии предполагаемого десантного вторжения США на остров. По крайней мере, однажды Бём и еще один «морской котик» тайно вывезли на берег агента ЦРУ, чтобы тот сфотографировал советские ядерные ракеты, разгружаемые в доках.
2 января 1929 г.: Эвелин «Бобби» Траут пролетела на «Золотом орле» 12 часов 11 минут в аэропорту Метрополитен в Лос-Анджелесе, установив новый рекорд выносливости без дозаправки. . Этот полет побил предыдущий рекорд Виолы Джентри более чем на 4 часа. Однако этот рекорд был недолгим, так как Элинор Смит снова побила его 30 января 1929 года, пролетев 13 с половиной часов. Решив вернуть себе рекорд, Траут вылетел с Минного поля 10, 10 и 19 февраля.29, вернувшись на этот раз более чем через 17 часов.
Этот полет также побил рекорд первого ночного полета женщины, а также новый рекорд выносливости среди женщин в одиночку. В том же году, 16 июня, Траут поднял 90-сильный Golden Eagle Chief на высоту 15 200 футов, побив рекорд высоты для самолетов легкого класса. Модифицируя тот же самолет, чтобы использовать двигатель мощностью 100 лошадиных сил, Траут вылетела из Кловер-Филд в Санта-Монике, Калифорния, на первое женское трансконтинентальное воздушное дерби вместе с другими женщинами-летчиками, включая Амелию Эрхарт. Во время девятидневной гонки они испытывали трудности с навигацией по дорожным картам, Траут, Эрхарт, Джентри и другим дамам удавалось общаться при таких обстоятельствах; это привело к созданию Девяносто девяти: Международной организации женщин-пилотов.
Jan. 2, 1930: Leroy Grumman, Leon Swirbul, and William Schwender found the Grumman Aircraft Engineering Corporation at Baldwin on Long Island, N.Y.
2 января 1954 г .: Полковник ВВС Уиллард У. Милликен совершил полет на F-86F-25-NH Sabre компании North American Aviation под названием Minuteman из международного аэропорта Лос-Анджелеса в Нью-Йорк за 4 часа 6 минут 16 секунд. в среднем 595,91 мили в час. Милликен вылетел из Лос-Анджелеса в 10:10:55 по восточному поясному времени и пролетел большую часть маршрута на высоте 40 000 футов. Израсходовав топливо в своих двух крылатых баках на 670 галлонов, он сбросил их над юго-западной пустыней. Sabre пересек Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, в 11:28 утра по восточному стандартному времени. В 12:26 Милликен сделал дозаправку на авиабазе Оффатт в Омахе, штат Небраска, где экипаж из 20 человек прикрепил к Sabre два полнокрылых танка, и он поднялся в воздух всего через 6 минут 28 секунд на борту. земля. Милликен сбросил второй комплект танков над озером Мичиган. Милликен пересек финишную черту на стадионе «Флойд Беннетт Филд» в 2:19.
вечера, восточноевропейское время. Его двигатель загорелся, когда у самолета закончилось топливо на высоте 5000 футов. Милликен совершил «мертвую посадку» в аэропорту Айдлуайлд в Нью-Йорке в 14:23 по восточному поясному времени. «Мой бак был сухим, — сказал он. «Мне пришлось планировать. Когда я приземлился, у меня не было ни капли топлива». После дозаправки в Айдлуайлде Милликен вылетел в 15:57 и вылетел обратно в Митчел-Филд, где приземлился в 16:07 по восточному поясному времени. North American Aviation F-86 был одноместным одномоторным дневным истребителем, разработанным Эдгаром Шмудом и той же командой в North American, которая разработала истребитель P-51 Mustang времен Второй мировой войны. F-86F был третьим вариантом с улучшениями по сравнению с более ранними F-86A и F-86E. Minuteman Милликена представлял собой Block 25 F-86F Sabre, построенный в Колумбусе, штат Огайо. Sabre был первым истребителем со стреловидным крылом, которое улучшало полет на высокой дозвуковой скорости за счет уменьшения аэродинамического сопротивления и задержки наступления эффектов сжимаемости.
Передние кромки крыльев и хвостового оперения были стреловидны на 35 градусов на основе захваченных немецких технических данных и обширных испытаний в аэродинамической трубе.
2 января 1967 г .: Национальная программа сверхзвукового транспорта, созданная президентом Джоном Ф. Кеннеди с целью субсидирования разработки сверхзвукового авиалайнера «Конкорд» Boeing за его конструкцию 2707 SST. Несмотря на 115 заказов от 25 различных авиакомпаний, в 1971 году программа лишилась финансирования, что вынудило Boeing уволить 60 000 рабочих.
2 января 1968: Два пилота, назначенные на Эдвардс, избежали серьезных травм после того, как они покинули свой F-111A примерно в 25 милях к юго-востоку от базы из-за пожара в полете. Они были первым экипажем, который использовал модуль аварийного покидания F-111.
2 января 1989 г.
: Туполев Ту-204, первый советский авиалайнер, оснащенный электродистанционной системой управления, совершает свой первый полет. Самолет представляет собой двухмоторный среднемагистральный реактивный авиалайнер, способный перевозить 210 пассажиров, разработанный Туполевым и выпускаемый ОАО «Авиастар-СП» и Казанским авиационным производственным объединением. Впервые введен в 1989, он должен быть в целом эквивалентен Boeing 757, с немного меньшей дальностью полета и полезной нагрузкой, а также иметь конкурентоспособные характеристики и топливную экономичность в своем классе. Он был разработан для Аэрофлота в качестве замены среднемагистрального самолета Туполев Ту-154. Последней модификацией, со значительными модернизациями и улучшениями, является Ту-204СМ, совершивший первый полет 29 декабря 2010 г. XB-70 достиг скорости 3,05 Маха на высоте 72 000 футов, что стало первым случаем, когда этот тип самолета летел со скоростью, в три раза превышающей скорость звука.
3 января 1966 г .
: Третий (из пяти) Ling-Temco-Vought XC-142As, 62-5923, получает серьезное повреждение шасси и фюзеляжа II шасси и II полет на авиабазе Эдвардс, Калифорния, с налетом всего 14:12 часов, время полета категории II. ВВС США решили использовать крыло от этого планера для ремонта XC-142A № 2, 62-5922, который получил серьезные повреждения 19 октября 1965 года. 3, а разобранный фюзеляж списан летом 1966.
4 января 1936: Vought SB2U Vindicator совершил свой первый полет. Vindicator был американским палубным пикирующим бомбардировщиком, разработанным для ВМС США, первым монопланом в этой роли. Виндикаторы все еще оставались на вооружении во время битвы за Мидуэй, но к 1943 году все они были переведены в учебные части. Он был известен как Chesapeake на службе Королевского флота. В 1934 году ВМС США выдвинули требования к новому бомбардировщику-разведчику для использования на авианосцах и получили предложения от шести производителей.
Спецификация была выпущена в двух частях: одна для моноплана, а другая для биплана. Vought представил проекты в обеих категориях, которые стали XSB2U-1 и XSB3U-1 соответственно. Биплан рассматривался наряду с конструкцией моноплана как «защита» от нежелания ВМФ использовать современную конфигурацию.
SB2U оценивался по сравнению с Brewster XSBA-1, Curtiss XSBC-3, Great Lakes XB2G-1, Grumman XSBF-1 и Northrop XBT-1. Все детали, кроме Great Lakes и Grumman, были запущены в производство. Принятый для эксплуатационных испытаний 2 июля 1936 г. прототип XSB2U-1, BuNo 9725, разбился 20 августа 1936 г. Успешное завершение испытаний привело к получению новых заказов: 26 октября 1936 г. было заказано 56 SB2U-1. и еще 58 слегка модифицированной версии СБ2У-2, 6 окт. 19 г.38. SB2U показан в фильме 1941 года «Пикирующий бомбардировщик».
Виндикатор служил на борту авианосцев USS Saratoga, USS Lexington, USS Ranger и USS Wasp. Vindicator также состоял на вооружении Корпуса морской пехоты США, ВМС Франции и Королевского флота Великобритании.
4 января 1945: Штурмовой планер Chase YCG-14 совершил первый полет. CG-14, также известный как G-14 или Model MS.1, представлял собой штурмовой планер, выпускавшийся компанией Chase Aircraft для ВВС США во время Второй мировой войны. Самолету не удалось продвинуться дальше стадии прототипа, его обогнали планеры большего размера и улучшенной конструкции. Это был первый самолет, разработанный компанией Chase после ее основания в 1943, CG-14 был разработан вместо Laister-Kauffman CG-10. Построенный из морского красного дерева, поскольку ель использовалась военными в более приоритетных проектах, XG-14 отличался улучшенной защитой от столкновений по сравнению с предыдущими планерами. После успешных летных испытаний самолет был разработан в двух усовершенствованных версиях: деревянно-металлическом XCG-14A и увеличенном YCG-14A. CG-14 был одним из немногих проектов планеров, которые продолжались после окончания войны; однако его быстро заменил улучшенный самолет XCG-18.
4 января 1952 г.: Североамериканский XA2J-1 Super Savage совершил свой первый полет на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Его разработала компания North American Aviation из меньшего AJ Savage.
XA2J должен был стать турбовинтовой модификацией AJ Savage, с дизайном, первоначально предложенным в декабре 1947 года, простой модификацией Savage, с широким использованием компонентов более раннего самолета. Однако конструкция постепенно развивалась, чтобы улучшить характеристики и повысить совместимость с операциями с авианосцев, поскольку было признано, что AJ Savage не имел достаточных характеристик и был менее чем удовлетворительным самолетом-носителем.
Конкурирующий Douglas XA3D, прототипы которого были заказаны через год после начала строительства прототипов XA2J, впервые поднялся в воздух в октябре 1952 года. A3D обладал гораздо более высокими характеристиками, чем XA2J.
4 января 1957 г .
: Бруклин Доджерс, бейсбольная команда высшей лиги, принадлежащая Уолтеру О’Мэлли, стала первой профессиональной спортивной командой, заказавшей собственный самолет. для авиалайнера Convair 440 Metropolitan. Цена составляла 775 000 долларов, и в апреле бейсбольный клуб получил серийный номер 406. Самолет был добавлен к существующему заказу на двадцать 440 для Eastern Airlines. Отличался от восточных только установкой автопилота. Пилотом «Доджерс» был Гарри Р. «Бамп» Холман. Он начал летать за команду в 1950 в качестве второго пилота на Douglas DC-3. Доджеры летали на Metroliner до 1961 года, когда он был продан за 700 000 долларов и экспортирован в Испанию. Клуб заменил его на Lockheed L-188A Electra, купленный у Western Airlines.
4 января 1966 г.: XC-142A получил серьезные повреждения после падения примерно на 25 футов при переходе от горизонтального полета к зависанию. Экипаж не пострадал.
4 января 1996 г.
: Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche, прототип американского усовершенствованного пятилопастного разведывательно-ударного вертолета, совершил свой первый полет. После десятилетий разработки программа RAH-66 была отменена в 2004 году до начала массового производства, и к этому моменту на программу было потрачено почти 7 миллиардов долларов.
5 января 1939: После того, как она пропала без вести в течение 18 месяцев, судья Кларенс Эллиот Крейг из Верховного суда округа Лос-Анджелес Эрхарт объявил Мэри Эрхарт умершей. по просьбе ее мужа Джорджа Палмера Патнэма II. Она и штурман Фред Нунан исчезли по пути из Лаэ, территория Новой Гвинеи, на остров Хауленд в центральной части Тихого океана, 2 июля 19 года.37. Джордж Палмер Патнэм и Амелия Эрхарт познакомились в 1928 году, когда он обсуждал перспективы трансатлантического перелета, спонсируемого Эми Фиппс Гест. Она была выбрана для полета и стала первой женщиной, совершившей перелет через Атлантический океан на борту Fokker F.
VIIb/3m Дональда Вудворда «Дружба», которым управляли Уилмер Штутц и Луис Гордон. Они поженились 7 февраля 1931 года в доме его родителей в Ноанке, штат Коннектикут.49: Капитан Чак Йегер выполнил единственный обычный взлет с земли в рамках программы X-1. С ограниченным количеством топлива он взлетел со дна Сухого озера Роджерс и разогнался до 23 000 футов. Йегер установил неофициальный рекорд скорости набора высоты более 13 000 футов в минуту в полете.
6 января 19:28: В Никарагуа лейтенант морской пехоты К.Ф. Два патруля морской пехоты попали в засаду и были отрезаны силами Сандино. Шилт, рискуя своей жизнью, совершил 10 вылетов в осажденный город, эвакуировав 18 раненых и доставив нового командира и крайне необходимые медикаменты. Чтобы сделать взлетно-посадочную полосу на неровной, холмистой главной улице деревни, морским пехотинцам на земле пришлось сжечь и сравнять с землей часть города, а поскольку у его биплана O2U Corsair не было тормозов, им пришлось остановить его, вытащив его из-под крыльев.