Билеты в питер на поезд из ростова: Расписание поездов Ростов-Главный — Санкт-Петербург (Московский вокзал), цена билетов, купить жд билет онлайн

Ночные поезда Сапсан

Ночные поезда (вагоны-литы) Москва — Санкт-Петербург:

Moins modernes et moins Rapides… mais tellement plus typiques ! Si le Sapsan vous montrera toute la modernité de la Russie d’aujourd’hui, c’est dans les trains de nuit que vous aurez l’impression de toucher du doigt ce que signifie «  voyager en train russe  ». Le trajet dure entre sept et dix heures, avec des trains partant en général en fin de soirée pour прибытия к месту назначения tot le matin, ce qui vous évite de perdre une demi-journée en déplacement
Attention cependant, si vous voulez vous rafraîchir dans votrechir отель, à vous enquérir des possibilités de «check-in» matinal. Un supplément de paiement pourra vous être réclamé à ce moment-là… Plus simplement, vous pourrez aussi laisser vos valises à la réception et vous lancer immédiatement à l’exploration dans la ville.

C’est aussi parmi les trains de nuit que l’on trouve les trains « de marque » , très populaires en Russie, chacun avec sa propre histoire, sa decoration et ses, comme la Flèche Rouge , le Grand Express и т. д. Некоторые поезда предлагают дополнительные услуги, включая Wi-Fi.

Различные классы и тарифы на ночные поезда Москва-Санкт-Петербург

 
Типы рейсов в поездах ночных поездов:

	3ème classe (~25€) : Appelé «Platskart» (платцкарт на русском языке), cette voiture n’a aucun compartiment fermé et comprend 54 кушетки installées par des sections de que ne sépare qu’une mince cloison. Минимальный комфорт, c’est vrai, et le mal de dos est garanti au réveil… mais cette façon de voyager a ses amoureux, et somes vous diront que ce n’est qu’au milieu d’un wagon de platskart que l ‘on ressent réellement l’ame du voyageur russe. Les passers nouent rapidement connaissance, se mettent à l’aise en troquant leur tenue de ville pour un pajama et des chaussons, on partage sa nourriture et sa boisson, profite du thé presque gratuit et discute jusqu’à l’extinction des feux… un vrai микрокосм, éphémère mais unoubliable. Prévoyez tout de même une bonne paire de boules quies, car sur 54 dormeurs vous avez de solides шансы де гробница сюр ип ronfleur ! Окружающая среда 25 евро на человека.
	2ème classe (~35-45€) : «Coupé» (Купе en russe), c’est le format le plus proche des trains de nuit auxquels les voyageurs européens sont haytués, avec des compartiments de 4 купе parfaits pour voyager en famille et conserver un minimum d’intimité. il s’agit de 2 кушетки à 2 ​​niveaux; si vous n’êtes pas 4, préparez-vous à rencontrer des inconnus Environ 35-45 евро на человека.
	1-й класс (~80-100 €) : «SV» (СВ en russe), каюты de deux, плюс просторные и комфортабельные.
	Luxe (~250-500 €) : «Luxe» (люкс en russe), отдельные каюты de grand luxe, экстремальные удобства (mais très chères), а также туалеты privatives.

Vous pouvez également acheter vos billets directement sur la page anglophone du site des chemins de fer russes https://eng.rzd.ru/ (внимание, le site n’est pas tout à fait ergonomique et peut requireer un определенные усилия lors de son utilization, soyez attentifs à toutes les règles d’achat et de reservation des заготовок ).

Quelques pratiques pratiques pour prendre le train de nuit en Russie

— Chaque voiture des trains de nuit russes est placée sous la responsabilité d’un проводник . N’hésitez pas à faire connaissance avec lui, c’est un allie de poids ! À la fois accompagnateur, contrôleur, steward et chef de wagon, le provodnik s’assure du comfort et de la sécurité des passers Pendant le voyage, verifie billets et passeports à la montée, se charge de vous réveiller avant l’arrivée à votre et vend, dans sa cabe située à l’avant de la voiture, шоколадные плитки, супы быстрого приготовления и пакетики с…

— … que vous ferez infuser à l’aide du samovar présent dans tous les wagons en face de la cabe du provodnik, qui offre de l’eau bouillante gratuite à tous les passers. Si vous achetez du thé à ce dernier, n’oubliez surtout pas de lui requireder également un verre et son porte-verre métallique , l’accessoire ultime des chemins de fer russes !

— В поезде вагон-ресторан dans chaque train, mais les prix sont assez élevés pour une qualité souvent médiocre (à l’exception des trains «de marque» — voir ci-après). Si vous voulez casser la croute dans le train, achetez plutôt des provisions à l’avance, gâteaux secs, sucreries ou charcuterie, qu’il est de bon ton de offerer à vois voisins de compartiment de partager (surtout si leur casse-croute attire) votre convoitise !) Pour les plus organisés, n’oubliez pas la botte secret du voyageur français : une tablette de chocolat, un paquet de gateaux ou une boîte de pâté made in France feront сильное впечатление на ваших компаньонов во время путешествия !

— Внимание! Il est égalementвозможный d’acheter des billets pour des trains «de jour» classiques, mais qui, contrairement au Sapsan, font le trajet à un train de sénateur et peuvent prendre jusqu’à onze heures pour relier les deux villes, le tout assis sur une banquette franchement spartiate. Évitez-les à tout prix ! Ils n’ont ni le confort et la praticité du Sapsan, ni le charme du train de nuit. En cas de doute, n’hésitez pas à nous contacter.

Les trains de nuit «de marque» en Russie

Есть поезда plusieurs, которые зависят от Москвы и Санкт-Петербурга, в частности, в истории, в неблагоприятных условиях и с учетом особенностей на границе.

Le Grand Express является поездом de nuit de luxe. Ce train privé, qui n’appartient pas aux Chemins de fer russes, n’a pas de wagons de troisieme classe. Si le prix d’un compartiment «Luxe» peut s’élever jusqu’à 500 евро, les Places en compartiment de seconde classe («Купе») без дополнительных удобств, entre 50 и 60 евро на человека. Le train part tous les jours à 23h50 et relie les deux villes sans arrêt en moins de neuf heures. Вагон-ресторан Son est aussi d’un très bon niveau.

La Flèche Rouge, le tout premier train «de marque» de l’époque soviétique, relie Moscou à Saint-Petersbourg depuis 1931, et sa célèbre livrée rouge bordeaux n’a pas varié depuis. Il quitte sa gare de départ tous les jours à 23h59 précises et прибытия à destination 7h56 du matin, ponctuel à la minute près !

Le Lev Tolstoï является поездом, зависящим от Москвы и Хельсинки, а также с пересадкой на вокзале Ладоги в Санкт-Петербурге. C’est aussi le premier train de nuit russe à dépasser la barre des 120 км/ч. À bord, un audioguide vous renseigne sur les points d’intérêt le long de la voie, et le wagon-restaurant est decoré dans un style évoquant la fin du XIXe siècle, en l’hommage à l’écrivain qui a donné son nom au тренироваться.

Le Train à deux étages , très récent, n’a pas encore acquis l’aura de ses prédécesseurs, mais fait lui aussi partie des «trains de marque» des chemins de ferr russes, avec un départ quotidien 0à 22hidien Москва и Санкт-Петербург. Il est entièrement состоит из кают «Купе» из 4 кушеток, et ses deux étages lui donnent une capacité bien superieure à ses homologues. Внутренний ремонт включает в себя электрооборудование, включая все каюты, туалеты и современную систему безопасности. C’est l’un des trains de nuits les plus abordables entre Moscou et Saint-Petersbourg.
 
Внимание! Ces Trains ont conservé Leur nom Historique, mais ce ne sont pas pour autant des «retro-trains» с локомотивом и вагонами года выпуска. Dans la pratique, ils sont tres similares aux trains de nuit classiques… même si ces derniers n’ont pas leur aura légendaire !

Ночной поезд или Сапсан: lequel choisir ?

Pour être parfaitement honnêtes, le Sapsan est à notre avis une meilleure solution pour relier les deux villes. Il est plus rapide et souvent moins cher que le train de nuit, et c’est celui que nous incluons, par défaut, dans lesprograms de séjour que nous vous proposons… mais si vous êtes de ceux pour qui le trajet fait partie du voyage , vous voudrez peut-être donner sa шанс au bon vieux train de nuit à l’ancienne, с неподражаемой атмосферой и сыном погружения в dans le voyage à la russe. Модерн или традиция : à vous de choisir !

Вокзалы Москвы и Санкт-Петербурга: историческая справка

Историческая справка: les chemins de fer reliant les deux capitales furent bâtis depuis Saint-Petersbourg (официальная столица) jusqu’à Moscou, и не наоборот.
C’est pourquoi les deux gares – вокзал Москвы (в Санкт-Петербурге) и вокзал в Ленинграде (по происхождению, вокзал Николя, en l’honneur de l’empereur Nicolas 1er, à Moscou) par le même architecte, Константин Тон, в архитектурном стиле le même.

Ce sont deux gares-jumelles, comme disent les Russies.
Интересный экономический нюанс, вокзал Ленинград-Москва является уникальным железнодорожным вокзалом в отношении железных дорог Санкт-Петербурга и не является московским филиалом.

Маршрут быстрого поезда «Сапсан» в видео

Видеоролик, который ответит на вопросы о поезде «Сапсан»:

— есть ли доступ к Интернету? — Oui

— это бесплатно? — Уи

— peut-on manger dans le train? — Уи. Soit dans le wagon-restaurant, soit sur place. Pour les billets classe d’affaire et premium le repas est inclus dans le tarif.

— où acheter les bilets de train Сапсан? — Sur le site officiel de chemin de fer russe https://eng.rzd.