Билеты на поезд из казани в москву: расписание поездов, купить билет на поезд на Яндекс Путешествия

ЖД билеты на поезд Казань

Актуальное расписание поездов по направлению Казань — Екатеринбург на сегодня и ближайшие даты, включая фирменные поезда. Время отправления московское.

Билеты на все поезда Казань — Екатеринбург можно купить онлайн и оплатить картой без дополнительных комиссий. Точная цена билетов будет доступна после выбора даты поездки.

Авиакомпания «Туркменистан» опубликовала расписание международных рейсов

На официальном сайте авиакомпании «Туркменистан» опубликовано расписание международных авиарейсов по разным направлениям в/из аэропортов Ашхабада, Туркменбаши и Туркменабата.

«Туркменские авиалинии» осуществляют регулярные полёты из Ашхабада в Дубай (ОАЭ), Франкфурт-на-Майне (Германия), Стамбул (Турция), Казань (Татарстан, РФ) и Москву (РФ). В обратном направлении в Туркменистан самолёты возвращаются в аэропорты Туркменабата (CRZ) или Туркменбаши (KRW).

Расписание действует с 30 октября 2022 года. Для каждого аэропорта указано местное время.

* — Время прибытия следующий день

Читайте по теме:

• Авиакомпания «Туркменистан» изменила тарифы на международные рейсы

Русская революция: идет ли проект высокоскоростной железной дороги Москва-Казань? — Железная дорога будущего | Выпуск 69

Высокоскоростная железная дорога

T

Вспомните Россию и железнодорожные путешествия, и первое, что приходит на ум, это Транссибирская магистраль, это эпическое романтическое путешествие более чем 9000 человек. км от Москвы через Уральские горы и далее в портовый город Владивосток на замерзшем Дальнем Востоке страны.

Любимая искателями приключений на протяжении более века, Транссибирская сеть на протяжении десятилетий была самой длинной железнодорожной линией в мире, пока эта честь не досталась железной дороге Иу-Мадрид после ее завершения в 2014 году.

Теперь следующая крупная станция в развитии железнодорожной системы России достигнута в виде новой высокоскоростной линии Москва-Казань.

Маршрут протяженностью более 700 км является первым этапом российского участка сети высокоскоростных железных дорог между Европой и Азией, целью которого является улучшение грузоперевозок между Пекином и Москвой, а также мобильность, взаимосвязь и экономический рост в регионов России.

«Идея строительства ВСМ Москва-Казань была озвучена почти десять лет назад, в 2009 году», — говорит Иван Кондратенко, аналитик-консультант Frost & Sullivan. «Тогда это было оправдано повышением инновационности отрасли и повышением мобильности населения вдоль железнодорожного пути около 15 миллионов граждан за счет создания крупных агломераций.

«Изначально планировалось продлить линию до Екатеринбурга к 2030 году с конечной целью построить линию протяженностью 7000 км, соединяющую Москву и Пекин.

«Накопленные проекты высокоскоростных железных дорог в России к 2030 году составляют 4300 км. Однако российская экономика и государственный бюджет в настоящее время не в лучшей форме для реализации крупных инфраструктурных проектов, поэтому такие достижения остаются дискуссионными, так как реальных действий и строительства пока не велось», — говорит он. «Для реализации РЖД своих проектов крайне важно привлечение иностранных партнеров для финансирования и обмена технологиями».

Высокоскоростная линия должна сократить время в пути между Москвой и Казанью с 14 часов до чуть более трех часов

Ухудшение отношений России с Западом и последующие западные санкции снизили интерес к проекту Москва-Казань со стороны Европы таких конгломератов, как Siemens и SNCF.

В апреле 2016 года международная группа China Railway International Group вмешалась и согласилась предоставить кредит в размере 400 млрд рублей (6,2 млрд долларов США) на строительство железнодорожной линии Москва-Казань в течение 20 лет.

«Китай проявил интерес к участию в проекте в рамках строительства сети высокоскоростной железной дороги между Москвой и Пекином», — говорит Кондратенко. «Одним из основных условий с китайской стороны было использование их технологий и оборудования для строительства. Из-за неразвитости местного потенциала и отсутствия доступа к западным технологиям российские партнеры согласились на эти условия».

Проект разрабатывается ОАО «ВСМ», дочерней компанией ОАО «РЖД», в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) и общее финансирование проекта предполагается получить за счет дополнительных ГЧП, а также за счет национальные фонды и частные инвесторы .

«Первоначальный бюджет участка Москва-Казань в 2013 году оценивался почти в 1 трлн рублей, — говорит Кондратенко. «Однако по состоянию на 2018 год, когда работы все еще находятся на ранних стадиях планирования, сметная стоимость увеличилась почти до 1,7 трлн руб. Правительство.»

Ожидается, что в первый год эксплуатации линия будет обслуживать около 10,5 млн пассажиров, а к 2035 г. пропускная способность достигнет 20 млн пассажиров в год, а к 2050 г. — 25 млн. РЖД планирует эксплуатировать сверхскоростные поезда длиной 300 м. на маршруте. Поезда будут иметь рабочую скорость 360 км/ч и максимальную скорость 440 км/ч.

Кондратенко несколько скептически относится к прогнозируемому влиянию линии на мобильность жителей регионов России.

«Некоторое увеличение будет, но по данным РЖД к 2030 году расчетное количество пассажиров на линии должно составить 10 млн ежегодно, что фактически в восемь раз превышает нынешнее количество пассажиров», — говорит он.

«Многие эксперты скептически относятся к этой цифре – нет никаких разумных оснований для такого увеличения, так как уровень доходов в российских регионах недостаточно высок для проезда на скоростных поездах.

«По мнению авторов проекта, мультипликационный эффект на ВВП после завершения проекта должен быть в семь раз выше общих затрат на проект», — добавляет он. «Опять же, нет никаких конкретных обоснований этих цифр».

Изображение: ra3rn / Shutterstock.com

Вопрос доступности для среднего россиянина является постоянной темой и одной из причин, указанных Кондратенко в отношении того, почему высокоскоростные железные дороги исторически не набирали большей популярности в стране.

«Есть проблема с покупательной способностью местных жителей», — подтверждает он. «Билеты на высокоскоростную железную дорогу обычно сопоставимы с билетами на самолет; например, для полного маршрута из Москвы в Казань это должно быть около 60 долларов, что сопоставимо со стоимостью авиабилета.

«Для людей, которые могут позволить себе путешествие, имеет смысл выбирать более быстрые самолеты, а для людей с ограниченными финансовыми возможностями более длительное время в пути на обычных нескоростных поездах оправдывается более низкими ценами на билеты.

«Однако текущие железнодорожные, автомобильные и авиационные маршруты требуют значительно больше времени, чем проектируемая высокоскоростная линия, и главное преимущество проекта заключается в том, что он призван сократить время в пути между Москвой и Казанью с 14 часов до всего более трех часов».

«Главная причина отсутствия развитой сети высокоскоростных железных дорог в России — огромные размеры страны», — добавляет Кондратенко. «Только путь до Казани из Москвы составил бы 790 км с запада на восток — а это даже не полстраны.

«Кроме того, затраты на развитие таких сетей слишком высоки, чтобы позволить железным дорогам стать прибыльными в течение десятилетий, если они вообще будут прибыльными».

Критики утверждают, что введение некоторых высокоскоростных линий привело к задержке или отмене более доступных междугородних и пригородных рейсов. Оправдано ли ощущение, что высокоскоростная железная дорога в России приносит пользу городской богатой элите за счет сельских пассажиров?

«Настоящих высокоскоростных линий в России сейчас нет», — отмечает Кондратенко. «Текущий маршрут Москва-Санкт-Петербург позволяет двигаться с максимальной скоростью 250 км/ч, и на альтернативных маршрутах все еще есть поезда по более доступным ценам».

Для реализации проектов РЖД крайне важно привлечение иностранных партнеров для финансирования и обмена технологиями

По состоянию на 2018 год сметная стоимость увеличилась почти до 1,7 тн руб.

Новый высокоскоростной маршрут будет построен в двенадцать этапов , строительство участка Москва — Казань планируется начать в 2018 году.

«Планируется, что линия до Казани будет завершена к 2024 году, — говорит Кондратенко. «Первоначально предполагалось, что он будет завершен к 2018 году до чемпионата мира по футболу в России, но, учитывая, что он все еще находится на ранней стадии разработки, сроки могут быть снова пересмотрены».

«Линию планируется использовать и как грузовой маршрут, и потенциально, если будет построен более широкий проект железной дороги от Москвы до Пекина, это может повысить удобство и сократить время перевозки грузов».

Еще неизвестно, захотят ли и смогут ли простые россияне присоединиться к многомиллиардной революции высокоскоростных железных дорог в своей стране.

Изображение: BestPhotoPlus / Shutterstock.com

02.11.2019 04:39:34

Пять дружественных к каннабису суставов в Седоне

Седона входит в список мест назначения как для путешественников со всего мира, так и для любителей метро Феникс.

Курение травки на 4350 футов над уровнем моря может поднять ваш кайф и улучшить ваше сознание без психоактивного ТГК, содержащегося в растении, а употребление напитков или местных средств с КБД также является просветляющим вариантом в вихрях Седоны. Просто спросите участников популярного VortiFest в сентябре.

В Седоне есть множество открытых площадок, где вы можете побродить, заземлиться и насладиться Страной Ред-Рок и захватывающими видами. В то время как путешественники говорят о целебных энергиях и терапевтических горячих точках по всему региону, употребление каннабиса также является источником исцеления и терапии.

Седона находится всего в двух часах езды от метро Феникс, но иногда кажется, что это другой мир. Если у вас закончился каннабис или вы забыли свои масла CBD дома, вот список благоприятных для каннабиса мест в Седоне и ее окрестностях.

нажмите, чтобы увеличить

В аптеке Curaleaf в Седоне разбит бамбуковый сад.

Майк Мадриага

Куралиф

465 Jordan Road, Sedona
928-202-3512

Curaleaf — единственный диспансер в городской черте Седоны. Хотя в метро Феникса есть и другие места Curaleaf, они не разделяют фон Red Rock Country, который предлагает этот. Спокойствие и мистическая атмосфера на этом возвышении очевидны для покупателя каннабиса, когда он идет к входу в магазин. Медицинские и потребительские линии для взрослых разделены бамбуковым садом, миниатюрными статуями пагоды, большим деревом и проточной водной инсталляцией.

В демонстрационном зале мотив природы продолжается с имитацией деревянного пола и огромным количеством цветов, выставленных в белых ящиках. Диспансер, ранее известный как Bloom Dispensary до прихода Curaleaf, имеет меньший выставочный зал, чем те, к которым вы, возможно, привыкли в Долине. Но не волнуйтесь, в нем достаточно булочек, цветов, воска и съестных припасов, чтобы поднять вас в водовороты города. Йелперс поставил ролику четыре балла из пяти. Диспетчерская работает ежедневно с 9:00 до 20:00.

нажмите, чтобы увеличить

Кристал, бармен из Lacuna Kava Bar, приглашает потребителей каннабиса развлечься в первом кава-баре в Седоне.

Майк Мадриага

Лакуна Кава Бар

150 AZ-179, Suite 9, Sedona
928-554-1025

В то время как Lacuna Kava Bar, первый кава-бар в Седоне, не продает каннабис как таковой, в нем есть винный напиток CBD и комбинация перед роллом. Продукты CBD в баре, в том числе бутылка вина Melo, получены из конопли, выращенной в Аризоне, без психоактивного воздействия ТГК.

Несколько потребителей каннабиса в Седоне, которые говорили с New Times , указали на Лакуну как на место, где люди могут с комфортом выкурить косяк с ТГК, который клиенты приносят сами.

«Мы просто предпочитаем, чтобы люди были осторожны, и если кто-то спросит, вы курите CBD», — сказала Кристал, бармен Lacuna, которая попросила, чтобы к ней обращались только по имени. «В противном случае все, что естественно, и если вы никому не мешаете — получайте удовольствие», — сказала она.

Кристалл также служит каве, чаю, полученному из корня Piper methysticum , полинезийского куста, что переводится как «очаровательный перец». Растение использовалось в течение почти 3000 лет коренными племенами Тонги во время общественных церемоний или для достижения более высоких уровней сознания.

Зал ботанических эликсиров, расположенный в торговом центре Red Stone Center, устроен как бар. Вместо алкогольных напитков персонал предлагает натуральные напитки, ориентированные на оздоровление. Они также делают настои кратома, еще одно традиционное растительное лекарство, которое употребляют для естественного стимулирования, среди других преимуществ.

Приходите пообщаться и послушать живых ди-джеев и музыкантов. Или выкурите косяк снаружи и нарисуйте мандалы внутри вместе с Антуаном Ламаром, художником Чендлера и путешествующим массажистом, который раз в месяц приезжает в Седону, чтобы обустроиться внутри. «Все чувствуется лучше, когда делается в Седоне, потому что здесь есть приятная целительная энергия, так что это просто создает приятную атмосферу во всем», — сказал Ламар.

Магазин оздоровительных напитков на растительной основе и место встречи друзей с канной также находится в Фениксе. Он открыт ежедневно с 11 утра до 11 вечера, хотя в некоторые дни двери остаются открытыми до полуночи.

щелкните, чтобы увеличить

Патрик Салливан (справа) из Sedona Greenhouse Project в Седоне.

Майк Мадриага

Проект теплицы в Седоне

sedonagreenhouse.org

В то время как некоммерческая организация помогает сообществу выращивать фруктовые и овощные сады, проводя образовательные мероприятия и общественные садоводческие мероприятия, в Sedona Greenhouse Project также есть люди, которые помогают правильно выращивать каннабис в пустыне.

«Это несколько садов», — сказал Патрик Салливан, волонтер и преподаватель некоммерческой организации. «Они могут быть на чьем-то заднем дворе; их два на городских участках; еще один имеет большое пространство для выращивания прямо на берегу реки, [где] они выращивают каннабис. Так что все дело в знании того, как ухаживать за растением».

В Аризоне 21-летний житель может легально посадить до шести растений марихуаны у себя дома.

Салливан, который также владеет небольшой компанией Gaia Wellspring, которая разливает в бутылки дикорастущие травы и грибные ботанические творения, курит ту же травку, которую выращивает сам. «Я помогаю выращивать цветы в Седоне, — сказал он. «Поэтому, если люди заинтересованы в том, чтобы прийти сюда и провести день, я участвую в проекте, в рамках которого мы ходим в разные сады каждый день недели.

Проект был создан в 2020 году, — объяснил Салливан, — когда» органично люди начали собираться на этой биодинамической ферме в Седоне, а это значит, что вы используете все как ресурс, даже положение луны. При выращивании каннабиса вы можете собирать урожай в определенные дни, когда вы знаете, что энергия втягивается в растение в зависимости от положения Луны». 0093

нажмите, чтобы увеличить

Алия Казан (крайняя справа) вливает свои масла CBD, играя в хрустальные чаши, напевая и тонизируя.

Майк Мадриага

Конопляное масло Ascend

301 AZ-89A, Sedona
928-862-2756

Ascend Hemp Oil не является вашей стандартной компанией CBD. Вместо этого его бальзам и другие продукты активируются звуком и энергией кристалла. Алия Казан запустила бизнес в 2018 году. «Мы используем частоту, потому что это была клиника звукового исцеления», — сказал Казан. «И мы обеспечивали исцеление звуком и кристаллами [сеансы], поэтому, когда люди ложились, я клал кристаллы на их тела, затем я играл в хрустальные чаши, пел и делал тонизирование. Так что теперь я вливаю масла CBD таким же образом. .»

Ascend Hemp Oil также продает масла полного спектра, жевательные резинки CBD и органические средства по уходу за кожей. Место расположено в Sacajawea Plaza в верхней части города Седона и открыто с 11:00 до 18:00 со вторника по пятницу и до 12:00.