Билеты на поезд до екатеринбурга из москвы: билеты на поезд, расписание поездов, цена жд билетов Москва — Екатеринбург

ЖД билеты на поезд Москва

Актуальное расписание поездов по направлению Москва — Екатеринбург на сегодня и ближайшие даты, включая фирменные поезда. Время отправления московское.

Билеты на все поезда Москва — Екатеринбург можно купить онлайн и оплатить картой без дополнительных комиссий. Точная цена билетов будет доступна после выбора даты поездки.

Билеты на поезд 232Ж: Москва

Хотите купить билеты на поезд 232Ж (РЖД) следующий по маршруту Москва – Екатеринбург на российских железных дорогах, а также заказать дополнительные услуги на время поездки? В агентстве Мовенс вы сможете приобрести билет онлайн, узнать расписание, стоимость, наличие мест в вагоне и оформить групповые жд билеты с помощью онлайн формы.

Как купить железнодорожный билет?

Чтобы купить билет на поезд Москва – Екатеринбург вы можете проверить расписание, наличие мест и заказать билет с помощью онлайн формы на сайте или свяжитесь с нами любыми из представленных каналов связи и наш специалист свяжется с вами и ответит на все вопросы.

Как оформить групповой железнодорожный билет?

Для оформления групповых билетов на поезд №232Ж: Москва – Екатеринбург, вам необходимо отправить нам запрос и предоставить список пассажиров группы (скачать шаблоны). Если это организованная группа пассажиров школьного возраста (до 17 лет), то согласно Санитарно-эпидемиологическим правилам СП 2.5.3157 – 14, детей нужно обеспечивать горячим питанием каждый 4 часа пути.

Информация о поезде 232Ж

Поезд 232Ж (РЖД) отправляется от станции «Москва » в 10:10 и прибывает на станцию «Екатеринбург» в 12:00. В пути состав находится 1 день 1 час 50 минут совершая по своему маршруту 3 ост. Чтобы узнать более подробную информацию о вагонах, тарифах и услугах поезда — свяжитесь с нами, и мы ответим на все вопросы.

Расписание поезда 232Ж

Москва – Екатеринбург

Купить билеты онлайн

Отдел групповых перевозок

+7 (495) 414-22-42, 104 | group@movens. ru

Поезд №232Ж: Москва – Екатеринбург

Для групп

Для организованных групп детей и взрослых мы можем предложить дополнительные услуги в поезде 232Ж (РЖД) Москва – Екатеринбург. Ознакомьтесь с информацией ниже или просто обратиться в наше агентство, и наши специалисты ответят на все вопросы по групповым перевозкам на российских железных дорогах.

Если вам нужно перевезти организованную группу детей или взрослых на поезде 232Ж (РЖД) Москва – Екатеринбург, то вам нужно отправить нам запрос на приобретение групповых жд билетов. Для оформления групповой пассажирской перевозки железнодорожным транспортом, вам необходимо прислать список пассажиров (скачать шаблон).

Если вы не можете предоставить персональные данные всех пассажиров для оформление групповых билетов, то мы поможем вам выкупить блок мест с возможность внесения корректировок в список пассажиров.

Для детских и туристических групп в поездах по маршруту Москва – Екатеринбург наше агентство организует горячее питание как в вагоне-ресторане, так и на местах. Нужно учитывать, что при перевозке групп школьного возраста действуют строгие правила по организации питания детей в поездах дальнего следования.

Для обеспечения горячим питанием взрослых групп пассажиров в нашем агентстве вы можете приобрести суточный рацион длительного хранения с возможность самостоятельно разогреть его в поезде, который можно погрузить только в Москве и Санкт-Петербурге.

Если в вагонах входящих в состав поезда не хватило мест для перевозки организованной группы детей или взрослых, то наше агентство готово предложить вам решение по включению в состав поезда дополнительных вагонов для перевозки вашей группы.

Пассажирские вагоны класса: плацкарт, купе, СВ, люкс включаются в состав поезда при условии выкупа всех мест в вагоне одной группой пассажиров. При необходимости состав поезда может быть укомплектован вагонам следующих типов: вагон-ресторан, вагон-салон, вагон-зал.

Если вам нужно заказать автобус для перевозки пассажиров от места сбора группы до станции «Москва » или встретить их на станции «Екатеринбург» и организовать трансфер любым из представленных на сайте видом автотранспорта, то наше агентство готово помочь вам в этом.

В нашем арсенале представлены автобусы, микроавтобусы, минивэны и легковые автомобили разных классов и вместительности и могут предоставляться практически во всех городах России.

Заказать жд билеты на поезд РЖД

Заполните форму и мы свяжемся с вами, чтобы проконсультировать по всем вопросам групповой перевозке пассажиров на российских железных дорогах поездом № 232Ж: Москва – Екатеринбург.

Немного полезной информации, перед тем как планировать групповую перевозку в поездах РЖД:

• Заявку на оформление билетов нужно подавать более чем за 90 дней до времени планируемого отправления поезда;
• Необходимо собрать данные пассажиров, руководителя группы и медработника для оформления групповых билетов;
• Вы существенно ускорите процесс оформления индивидуальных билетов для группы пассажиров, если внесете данные в бланк списка пассажиров и пришлете его.

Чтобы получить оперативно все ответы на вопросы о групповых перевозках, вам достаточно просто позвонить нам.

Дешевые рейсы из Екатеринбурга в Москву, легко сравните и забронируйте

Поскольку городской транспорт и общественный транспорт очень современны и высокоразвиты, потребность в такси или компаниях по аренде автомобилей в городе значительно снижается. Можно путешествовать во все части города с помощью множества вариантов, таких как метро, ​​троллейбус, автобус, экспресс, маршрутка или трамвай, которые доставят вас куда угодно из центра города в кратчайшие сроки.

Прибытие на железнодорожный вокзал, который находится недалеко от центра города, или на станцию ​​метро, ​​которая также находится недалеко от вокзала, позволяет комфортно и быстро добраться до аэропорта без пересадки. Благодаря этим опциям можно добраться до аэропорта без трансфера.

Автобус и троллейбус

Автобусы, связывающие между собой многие районы Екатеринбурга, имеют в среднем 40 различных маршрутов. Есть два крупных автовокзала, как северный, так и южный, расположенные на самых оживленных улицах города. Северный автовокзал немного загруженнее остальных, и большинство автобусов, идущих в аэропорт, отправляются с этого вокзала.

Доехать до Южного автовокзала можно автобусами 20, 030 или 57 от остановки «8 Марта» (угол проспекта Ленина) или трамваями 1, 5, 15 или 27 от м. Геологическая. Электрические троллейбусы очень практичны и быстры, если движение не слишком интенсивное. Троллейбусные маршруты 1, 23, 31 и 71 идут от железнодорожного вокзала до центра города.

Автобусные маршруты 1 и 9 также следуют по одному и тому же маршруту. Вы можете использовать то, что придет первым. Так как автобусные и троллейбусные маршруты ходят довольно часто, время ожидания не превышает 10 минут. Троллейбусный маршрут 11 часто курсирует между железнодорожным вокзалом и южным автовокзалом.

Поезд

До железнодорожного вокзала можно добраться даже пешком, так как он находится всего в 2,5 км от центра города, а добраться до аэропорта Косово можно примерно за 40 минут, сев на один из экспрессов 6037 или 6039. . Обязательно получите свой билет (22-50 рублей) в автомате по продаже билетов на вокзале перед посадкой на этот экспресс, идущий в аэропорт с вокзала.

Метро

Екатеринбургский метрополитен, введенный в эксплуатацию в 1991 году, является наиболее экономичным и быстрым способом обеспечения перевозки между центром города и железнодорожным вокзалом или северным автовокзалом. В этом метро есть 9 различных станций, в котором есть только одна линия, называемая линией 1, общей протяженностью 12,7 км.

Остановки метро: Ботаническая, Чколовская, Бажовская, Геологическая, Площадь 1905 года, Динамо, Уральская, Машиностроителей, Уралмаш и Проспект Космонавтов. Екатеринбургское метро, ​​13-е и последнее введенное в эксплуатацию метро в России, считается самым коротким метро в мире и занесено в книгу рекордов Гиннесса.

Геологическая, которая находится к югу от центра города, является частью города, где расположены многие гостиницы и площадь 1905 Года, который находится к северу от центра города, является сердцем города, и самые оживленные улицы находятся в этом районе. Общественный транспорт, который предлагает самый быстрый и удобный способ передвижения между этими двумя регионами, — это метро.

Трамвай

В качестве общественного транспорта можно предпочесть трамвай, так как он будет намного быстрее автобуса при интенсивном движении. Между остановками каждого трамвайного маршрута есть район, близкий к центру города. Цены на билеты такие же, как на автобусы, троллейбусы и метро; 24 руб. Вы, вероятно, можете получить свой билет у водителя. Добраться в центр города или на вокзал за очень короткое время довольно легко, если сесть на один из трамвайных маршрутов 1, 5, 15 или 27 от автобусной остановки «8 Марта» (угол проспекта Ленина).

Такси

Высокая развитость городской транспортной сети значительно снижает использование такси в городе. Тем не менее, те, кто пытается добраться до места вовремя, могут выбрать такси в городе. Если вы хотите поехать в аэропорт из центра города на такси, вам придется заплатить около 500 рублей. Компании такси, активно предоставляющие услуги в городе; Такси Плюс (343 381 45 45), Екатеринбург Такси (343 334 08 78) и Такси Город (343 373 33 73). Taxi Deluxe (343 336 33 33) — одна из самых доступных компаний такси.

Прокат автомобилей

Местные услуги по аренде автомобилей в основном относятся к последним альтернативам, как и такси. Потому что городской трафик и развитая сеть общественного транспорта сковывают услуги по аренде автомобилей. Но если вы планируете увидеть помимо Екатеринбурга и другие города России, аренда автомобиля может стать для вас более экономичным вариантом. В Екатеринбурге расположены центральные офисы таких компаний по аренде автомобилей, как Hertz, Avis и Europcar.

Цены начинаются от 75 евро в сутки. Местные компании по аренде автомобилей намного дешевле, чем международные компании; стоимость аренды автомобиля в сутки начинается примерно от 45 евро. Если вы арендуете автомобиль в центре города; убедитесь, что офис этой же компании также находится в аэропорту Кольцово. Таким образом, появляется возможность оставить машину прямо в аэропорту перед вылетом.

Информация об аэропорте

Аэропорт Кольцово — один из самых загруженных и крупнейших аэропортов России после аэропортов Москвы и Петербурга. Аэропорт Кольцово, расположенный примерно в 18 км к юго-востоку от центра Екатеринбурга, начал предлагать услуги гражданского аэропорта 10 июля 1943 года. ежегодно обслуживает около 4,3 млн пассажиров. В то же время этот аэропорт организует рейсы более чем в 50 различных направлений. В аэропорту Кольцово, который открыт для обслуживания ежедневно и в любое время недели, есть два основных терминала A и B, а также частный терминал Business VIP. В аэропорту есть множество услуг, таких как комфортабельные залы ожидания, бесплатный доступ в Интернет (WIFI), почта, банкомат, кассы общественного транспорта и информационные стойки, кафе, рестораны и сувенирные магазины.

Терминал А предназначен для внутренних рейсов, а Терминал В — для международных рейсов. Терминал Business VIP используется для VIP-рейсов, и в этом терминале есть частные зоны, такие как конференц-залы.

Последнее обновление: 09 августа 2017 г.

Поездка на поезде из Казани в Екатеринбург

Около 15:00 поезд 308 прибывает на Казанский вокзал, платформа 1, вовремя. Мы немного лучше знаем, чего ожидать на этот раз, и довольно расслаблены. Мы находим вагон №7 и сдаем наши паспорта и билеты на Проводницу. На этот раз она худая, привлекательная женщина чуть за 50, ее униформа новее, и она выглядит довольно стильно. Она смотрит на наши документы и паспорта, улыбается, не задает вопросов и пропускает нас на посадку. Мы идем в купе номер 6 и укладываем наши сумки. Для этого отрезка пути мы забронировали класс «firmeny». Мы по-прежнему в купе на 4-х, с 4-мя койками, но видно, что в этом конкретном поезде все новее, чище, ярче и класснее, чем в поезде из Москвы. Это именно то, что должна предложить фирма. Это стоит немного больше, но пока это выглядит хорошо стоит.

Поезд 308 Firmeny, 16 часов, 155 долларов за штуку

Примерно через 10 минут двери закрываются, и поезд начинает медленно двигаться вперед. Похоже, нам повезло, пока в этом купе только мы вдвоем.

Коридор к Самовару

Проводница останавливается через пару минут и начинает говорить с нами по-русски. Мы не уверены, что она говорит, но затем она проводит нас по своей машине, показывая ванные комнаты, розетки и самовар . Она вручает каждому из нас пакет с постельным бельем, тапочками, журналом и газетой (на русском языке). В этом поезде мы получим 1 еду, поэтому она также объясняет нам меню. Мы не понимаем, что она говорит, но киваем головой, так как меню и на русском, и на английском. Похоже, нам нужно сделать выбор между тремя блюдами в меню, так что я выбираю говяжью закуску, а Джефф берет курицу. Мы указываем на наш выбор, и она счастлива. Видно, что Проводница действительно любит свою работу и гордится ею. Когда поезд отправляется из Казани, русская рок-музыка играет в потолочных динамиках внутри 9.0049 вагон 7.

Вот видео нашего отъезда(Казань – Поезд отправляется в Екатеринбург).

На улице по-прежнему пасмурно и немного моросит, но на этот раз, когда нас всего двое в купе, легче сидеть и наслаждаться пейзажем. Поезд движется медленно, может быть, 30 км/ч, и примерно через 20 минут после отправления поезд останавливается на окраине Казани. Мы не на станции или запланированной остановке, но остаемся здесь около 45 минут. Видимо, нам пришлось уступить дорогу другому поезду, и мы сейчас снова движемся, на этот раз со скоростью около 80 км/ч. В России грузовые поезда имеют преимущественное право проезда по сравнению с пассажирскими поездами, и движение поездов здесь интенсивное. Мы наблюдаем, как местные жители идут по грунтовым дорожкам, ведущим к месту посадки.

В ожидании поезда

Пока что мы проехали относительно красивый пригородный район города, большой мост с переплетениями в форме буквы М (оказывается, это мост Миллениум) и несколько крупных промышленных районов. Промзоны имеют классический «советский» вид, в основном цементный, серый или коричневый, мало окон, повсюду дымовые трубы и линии электропередач. В некоторых районах есть мусор, много мусора, разбросанного открыто. Всегда есть березы. Вдоль путей мы видим несколько жилых многоквартирных домов, часто 2-3-этажных, более старых и с алюминиевыми листами на крышах.

Эта поездка должна быть интересной, так как мы должны проезжать через равнинную и сельскохозяйственную территорию России, за которой следуют Уральские горы, которые нам нужно пересечь, прежде чем прибыть в Екатеринбург. Выезжая из Казани, мы начинаем проезжать мили зеленых травянистых равнин, похожих на Айову или Канзас весной, но без многочисленных небольших ферм. Поля намного больше, а заборов мало. Иногда остается клочок белого снега. Сегодня мы видим несколько больших ферм, некоторые с несколькими длинными низкими зданиями, которые, кажется, предназначены для скота. Теперь возвращается наша приветливая Проводница с большим серебряным подносом и нашим ужином. Вместе с нашим первым блюдом она приносит чайник, борщ, хлеб и бутылку воды. Борщ — это суп со свекольным корнем в качестве основного ингредиента, поэтому он ярко-красный. Он очень популярен в России, и мы несколько раз его подавали в нашей поездке. Часто суп также содержит говядину, курицу, морковь, шпинат и другие овощи. Нужно немного привыкнуть, но очень хорошо. Наблюдение за проходящей мимо русской сельской местностью делает это еще более приятным. После ужина я ем много печенья Джеффа, которое он купил в супермаркете в Казани.

Мы проезжаем через множество маленьких городков, и они сильно отличаются от двух городов, которые мы видели до сих пор. Первое, что вы заметите, это то, что в городах очень мало деревьев и нет мощеных улиц. Дома обычно представляют собой небольшие деревянные конструкции коричневого или серого цвета, часто с крышами из алюминиевого листа. Иногда лицо дома будет окрашено в яркий цвет, желтый, синий или зеленый. Между домами очень мало места, но обычно сзади есть сад. Большая часть жилой площади находится на первом этаже каждого дома, так как второй этаж похож на чердак. Поезд идет на восток без остановок в течение 6 часов и, наконец, мы прибываем в город Агрыз для короткой остановки. В поезд садятся несколько человек, но никто не входит в наше купе. Было очень приятно иметь все купе в нашем распоряжении. Многие люди, путешествующие парами, часто покупают все 4 места в купе просто ради комфорта. Сейчас около 1000 или 1100 по местному времени, и кромешная тьма; мы уже прошли 2 часовых пояса с момента выезда из Москвы. Через час ложимся спать на вечер. Мы должны проснуться завтра на Урале и в Азии!

Среда, 4 мая

Я спал около 6 часов. Пару раз просыпаюсь от храпа. Утром я обязательно услышу об этом от Джеффа. В 06:30 я встаю и пытаюсь понять, где мы находимся. Мы переехали в густо заросший лесом район, состоящий из сосен и берез. И вот у нас первое разочарование от поездки; местность напоминает холмистую равнину, никаких гор или холмов! Хотя Урал и достигает высоты 6000 футов, то есть на тысячу миль севернее, так что никаких гор мы здесь не увидим. Проезжаем мимо города Ревда и большого озера, похожего здесь на северную Миннесоту.

Расписание поезда 308 вверху справа

Около 09:00 мы начинаем въезжать на окраину Екатеринбурга. Наша проводница останавливается, чтобы сообщить нам, что нам нужно выйти на следующей остановке. Я не упомянул, что за 30 минут до каждой запланированной остановки туалеты в каждом вагоне запираются, поэтому всегда важно планировать свое время соответствующим образом. Основная причина блокировки заключается в том, что туалет вытекает прямо на железнодорожные пути, поэтому вы можете себе представить неудобства и уборку, которые потребуются на вокзале.

Выглядя снаружи, местность по-прежнему покрыта густым лесом, но на пару миль она также сильно завалена кучами мусора. По мере того, как мы идем дальше, мусор исчезает, и мы начинаем видеть промышленность и жилые дома. В 09:27 поезд вовремя прибывает на Екатеринбургский вокзал.

Берем сумки, скажем дасвадоня на Проводницу, и въезжаем в большой Екатеринбург Вокзал .